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Investiga a história, a ideologia e a arquitetura deste antigo Estado comunista polaco e descobre os acontecimentos que moldaram a Polónia e a Europa modernas.

Highlights

• Descobre os segredos da Polónia comunista
• Aprende como as pessoas sobreviviam numa economia comunista
• Procura relíquias dos tempos do comunismo em Varsóvia
• Anda num miniautocarro retro da era comunista
• Descobre os acontecimentos que moldaram a Polónia e a Europa modernas

Description

O guia vai buscar-te ao hotel num miniautocarro retro único chamado Żuk (o carocha). Dez milhas por galão, chão de madeira e produzido na Polónia comunista - tudo isto acrescenta um pedaço significativo de realidade à tua experiência. Cada paragem representa diferentes partes da história da Polónia comunista - desde o crepúsculo da Segunda Guerra Mundial e a reconstrução de Varsóvia no pós-guerra, passando pelos duros anos 60 e 70, até às primeiras eleições livres a 4 de junho de 1989. Revela os segredos da Polónia comunista, aprende como as pessoas conseguiram sobreviver na economia centralizada e encontra relíquias desses dias em Varsóvia. A primeira paragem é o monumental Palácio da Cultura e da Ciência, o símbolo indiscutível de Varsóvia. Foi construído em 1952-1955 como um presente da União Soviética para o povo polaco. Os varsovianos ainda hoje usam alcunhas para se referirem ao Palácio, nomeadamente 'Pequim', 'palhaço' e 'sonho de pesadelo de um pasteleiro bêbado'. Varsóvia, antes da Segunda Guerra Mundial, era uma típica cidade europeia moldada pelo capitalismo. Milhares de cortiços da era vitoriana cobriam o centro da cidade, empurrando o proletariado para fora dos bairros centrais. Por isso, quando essas pessoas chegaram ao poder em 1945, quiseram um ato de vingança. O mesmo fizeram os arquitectos modernistas. Uma das suas primeiras realizações foi o bairro Muranów, um bairro verde e espaçoso construído no final da década de 1940. Uma das realizações mais impressionantes da reconstrução de Varsóvia no pós-guerra é a Cidade Velha, com a via rápida a passar por baixo dela através do túnel. Esta peça de engenharia de alta tecnologia foi criada com a ajuda dos construtores do sistema ferroviário subterrâneo de Moscovo. Passa por ele a caminho do distrito de Praga. O bairro de Praga transporta-nos para a realidade sombria do pós-Segunda Guerra Mundial, com edifícios abandonados e negócios suspeitos feitos atrás de portões escuros. Infelizmente, o governo não quis investir um cêntimo na renovação da arquitetura pós-burguesa, pelo que Praga entrou em lento declínio até que os novos e brilhantes blocos de apartamentos estavam prestes a ser construídos sobre as suas cinzas. Surpreendentemente, este destino tornou-se uma excelente oportunidade para realizar actividades proibidas, como a troca de dinheiro, a distribuição de música 'ocidental' ou a compra de um par de calças de ganga. O bairro governamental representa a fusão irónica entre a arquitetura modernista anterior à Segunda Guerra Mundial e um estilo de 'realismo socialista' fortemente influenciado pelos soviéticos. Curiosamente, o líder do Estado comunista não quis mudar-se para a sua nova sede porque achava que se parecia com um banco capitalista e não com o escritório do partido da classe trabalhadora.

Includes

Serviço de busca no hotel a 3 km do centro da cidade Guia local profissional de língua inglesa Transporte em miniautocarro retro da era comunista

Important Information

• Esta excursão pode ser reservada instantaneamente online para adultos e crianças com mais de 150 centímetros (4,9 pés). No entanto, se quiseres reservar uma excursão para uma criança mais baixa, contacta o operador turístico para verificar a disponibilidade de assentos elevatórios, que são obrigatórios na Polónia. Se tiveres problemas de saúde ou necessitares de assistência especial, deves contactar o operador turístico antes de reservar a excursão para garantir que esta é adequada para ti. Os carros são utilizados principalmente para transferências entre locais onde os hóspedes caminham com o seu guia - por favor, usa roupa adequada. Os miniautocarros clássicos vintage não estão equipados com ar condicionado e alguns não estão equipados com cintos de segurança (o que é legal nos carros clássicos vintage). No entanto, têm um sistema de aquecimento para o inverno. A capacidade de um miniautocarro é de 8 passageiros. Estão disponíveis 5 mini-autocarros.

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